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    離心式空壓機在造船廠中的應用
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       近年來我國的造船技術很進步,行業也發展得很快,新建船廠的規模越來越大,年造、造船噸位、耗損量、產值都日益擴大和增長,隨之船廠對于動能的供應量、供應品質等要求也明顯提高。作為船廠主要動能之一的壓縮空氣,現在不僅用在一般的風動工具上,還大量用于涂裝工藝的噴丸除銹、噴漆中。離心式空壓機在現代化船廠中的應用非常大,單臺空壓機的排量、耗電量也大,空壓站的能耗約占全廠總能耗的25%-30%左右。同時,壓縮空氣的綜合品質等級提高,要求除水、除油、除塵。以前的空壓機已經不能滿足現代化造修船的需要,而離心式空壓機的具有排氣量大的優點在船廠中已受到廣泛使用。
     
        離心式空壓機的關鍵部位為葉輪,葉輪有鈦合金材料、不銹鋼材料制作,前者強度高、韌性好、重量輕,后者強度、剛度性能也好。葉輪的制造工藝,毛坯有鍛件、精密鑄件。葉輪形線經過計算機編程后輸入五維數控機床,用專門刀具經過精密切削加工成型。葉輪在蝸殼內的轉速,一級壓縮較低、三級壓縮高。
     
        造船廠的壓縮空氣變化大,空氣用量也很大。所以,在船廠空壓站的設計中,要詳細分析壓縮空氣負荷變化情況,結合離心式空壓機的特點選擇優方案。
     
        綜上所述,離心式空壓機能在造、修船行業中安全、可靠、節能地運行。
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