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    螺桿空壓機轉子間隙如何調試?

    2016-09-27 15:27:21    來源:   評論:0 點擊:
      不少初從業人員或許對大功率螺桿式空壓機雙轉子的調試不甚明了,恰巧近期剛好有客戶從德蒙壓縮機訂購一臺了250Kw雙轉子螺桿式空壓機,
      不少初從業人員或許對大功率螺桿式空壓機雙轉子的調試不甚明了,恰巧近期剛好有客戶從德蒙壓縮機訂購一臺了250Kw雙轉子螺桿式空壓機,德蒙的調試人員在現場做調試工作,對此不妨直接跟隨調試員去現場了解下螺桿空壓機轉子間隙如何調試。

    發貨現場
      螺桿壓縮機的螺桿安裝間隙比率是由同步齒輪進行調節控制。同步齒輪的主,從動齒輪分別為陽轉子,陰轉子具有相同的節圓;由于主動齒輪與陽轉子之間安裝后無可調性,可將它們看作一個整體齒輪;因從動主齒圈及背隙齒圈都套在輪轂上,當輪轂與陰轉子之間安裝定位后,兩齒圈相對于輪轂及陰轉子仍具有可調性。
     
      根據理論分析及實際檢修經驗總結,要使螺桿安裝間隙比率達到規定的范圍,對從動齒圈的調節方法如下:
     
      (1)松開從動齒輪圈與輪轂之間的緊固螺栓及定位銷,使其靈活可動。
     
      (2)用百分表或塞尺檢查齒面的總間隙,通過盤車使陰,陽轉子緊密接觸,準確測量出陰,陽轉子嚙合的總間隙。
     
      (3)用期望的間隙比率與總間隙算出追面間隙#a的值,然后通過盤車將與追面間隙#a值相等或相近的塞尺夾在陰,陽轉子的追面嚙合區內。在調整時可用銅棒擊打同步齒輪上的螺桿,直到塞尺被壓緊為止。

    調試過程
      (4)將從動齒輪圈轉到與主動齒輪剛好嚙合的位置,注意必須將齒輪側隙完全空置在參與嚙合齒的一側,并擰緊從動齒輪圈與輪轂之間的緊固螺栓。
     
      (5)抽出陰,陽轉子間的塞尺,此時的間隙即為陰,陽轉子齒面的嚙合間隙,但為了保險起見,需要一邊盤車一邊用塞尺逐個齒檢查,并仔細測量轉子各部位的嚙合間隙。

    調試完成
      螺桿壓縮機的陰,陽轉子嚙合總間隙較大,所以其安裝間隙比率的可調范圍就較大。一般來說,螺桿安裝間隙比率應控制在08~12.其實壓縮機高速運轉時,由于軸的扭轉變形及齒輪齒面的磨損等原因,追面間隙趨向于縮小,非追面間隙趨向于增大。為保證壓縮機長期可靠運行,檢修裝配時將追面間隙調大一點,非追面間隙調小一點,使追面間隙與非追面間隙的比值落在1.0~1.2之間更為合理。

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