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    空壓機省錢供氣方案——避免長距離供氣

    2016-09-05 15:59:19    來源:   評論:0 點擊:
      前文我們介紹了兩種省錢節能的方案,實施起來的話效果應該比較明顯。不過省錢辦法眾多,這里德蒙壓縮機又有新的方案提供給大家,各位不
      前文我們介紹了兩種省錢節能的方案,實施起來的話效果應該比較明顯。不過省錢辦法眾多,這里德蒙壓縮機又有新的方案提供給大家,各位不妨再看一看。
     
      供氣方案這個方面也是我們可以省錢的側重點?,F在很多企業客戶并不清楚空壓機應該如何來制定供氣方案,因此德蒙壓縮機將為大家講解如何確定壓縮空氣供氣方案,以及供氣距離與供氣方案的權衡考慮。
      【背景】有些企業為了節省電纜投資就把空壓站建在配電房的附近,再用長距離的管道輸送壓縮空氣到遠處的車間。豈不知輸送等距離的壓縮空氣要比電力多耗費10%的電能。如果在車間里就近供氣,就可以節省長距離管道的壓降損失,實踐證明管道每增加100米,終端的壓力波動就會增加10秒以上的延遲卸載響應速度,導致卸載滯后過壓縮。這也就是通常所說的機房壓力很高,而用氣現場還感覺壓力不夠,其實在空壓站已經多消耗10%的電能,所以盡量避免長距離集中供氣。
     
      【用氣點和空壓站距離評估】
     
      ·如果車間集中,供氣末端不超過200米的距離,建議集中供氣。
     
      ·如果車間比較多,也很分散,用集中供氣的近都超過200米,建議分散供氣。優化數個車間,在合理的車間距離和空間上考慮空壓站的定位,盡量控制在200米以內,選擇合理幾臺數量和供氣量。
     
      ·按照大管道,短距離,少接點的原則架設管道。
     
      ·在車間里面盡量使用環網供氣,可以提高瞬間大壓力波動的補償速度,也提高了管道的供氣效率。
     
      因此我們這里提供幾點建議:
     
      1.設區域性壓縮空氣站供氣。在工廠規模較大,壓縮空氣用氣量大且主要用戶又較分散時,為減少管網的壓力損耗和保證重點用氣的使用,常用此種方案,對區域站房之間應有管道連通,以達到互相調節負荷,互為備用的目的。
     
      2.設幾種壓縮空氣站供氣。這種方案主要用于中小型工廠和用氣較為集中的大型工廠。
     
      3.就地供氣方案。當工廠用氣量不大,用氣點少而分散時,可考慮用小空壓機機組就用起點附近安置。
     
      4.集中與分散結合的供氣方案。在某些大、中型工廠里,其主要壓縮空氣用氣較集中,次要較分散。特別是夜間用氣較少,宜采用此方案。
     
      5.當工廠需要供應不同的壓縮空氣時,而低壓用氣量有較大時,應考慮采用不同壓力等級的供氣系統,配置不同壓力的空壓機。以減少降壓引起的能量浪費,但供氣壓力等級一般不宜超過二中,以減少初期設備的投資。
     
      6.當工廠有部分用氣點需要供應較高品質的壓縮空氣時,可考慮單獨用一臺無油潤滑十空壓機。也可以考慮用集中供出的壓縮空氣,將部分后處理設備處理后來供氣,具體采用哪種方法,應視具體用氣量的大小和用氣點的位置等,經綜合經濟比較后確定。
     
      綜上所述,供氣方案的確定是一個需要綜合考慮的問題,涉及到用戶初期的投資,生產工藝流程的管理,用氣點和空壓站距離,特別是對擴大生產而增加壓縮空氣用量的用戶,更要結合原有的壓縮空氣供氣系統的布置。所以德蒙空壓機建議大家應盡量避免采用集中供氣,輸送很長的距離的習慣供氣方案,以達到既節約能源和投資,又能確保供氣要求的目的。
     
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