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    【德蒙技術組】空壓機常見報警原因與處理方法

    2016-06-03 14:33:18    來源:網絡整理   評論:0 點擊:
    空壓機作為如今各大廠商的通用器械,在使用的過程中難免會遇到故障,雖說故障大小不一,但是都會對我們的生產制造形成損失,有的空壓機
        空壓機作為如今各大廠商的通用器械,在使用的過程中難免會遇到故障,雖說故障大小不一,但是都會對我們的生產制造形成損失,有的空壓機會有報警機制,有的問題我們卻無法察覺,因此熟悉空壓機的故障并且能夠及時的處理是相當有必要的,現在德蒙壓縮機械就針對各種報警原因與處理辦法做一下總結,方便大家排除。
     空壓機常見的報警維修
        空壓機常見的報警
     
        1、溫度過高:指壓縮機出口的油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。
     
        2、壓力太高:指壓縮機出口壓力,高于10bar報警、15bar跳閘。
     
        3、油氣分離器:從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換。
     
        4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時,空氣通過過濾器的阻力增大,壓縮機入口產生負壓。
     
        5、油過濾器:由于空壓機長期運行,空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞,使油過濾器前后壓差過大。
     
        6、油溫高:由于空壓機長期運行,油質老化、回油路不暢,油過濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,造成油溫高。
     
        7、排氣溫度高:指空壓機散熱不良,空壓機油量、油質不正常。
     
        8、油位低:指空壓機油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。
     
        9、管線壓力:空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
     
        至于空壓機常見故障及快速解決方法,這里德蒙空壓機簡單列了一個表格,大家可以參考下對號入座。
    空壓機常見故障及快速解決方法
        空壓機因為不同的人使用,環境不同,所以故障也許并非如上所述幾點,對此除了聯系售后外,平時按照規范使用也是避免出故障的一個有效的辦法。

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