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    殲20亮相航展,空壓機功不可沒!

    2016-11-02 10:46:57    來源:   評論:0 點擊:
      中國殲-20飛機在第11屆中國航展上進行飛行展示,這是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。盡管從入場到離場前后不足2分鐘,但
      中國殲-20飛機在第11屆中國航展上進行飛行展示,這是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。盡管從入場到離場前后不足2分鐘,但中國重型隱身戰機在世界面前公開亮相,將意味著至少引領亞洲未來20年的風騷。
     
      殲-20是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研制的一款第五代(采用國際五代戰機的劃分標準)雙發重型隱形戰斗機。
      殲20主要用于接替殲-10、殲-11等空中優勢戰機,首架工程驗證機于2011年1月11日在成都實現首飛。該機未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務。目前該機已經進入量產交付和試用磨合階段,預計將于2017年正式服役。
     
      殲-20采用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形,垂直尾翼向外傾斜,起落架艙門為鋸齒邊設計,機身以高亮銀灰色涂裝。
     
      中國殲-20飛機在第11屆中國航展上進行飛行展示,這是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。
      殲-20有多牛? 空中力量的“倍增器”!
     
      殲-20的問世,不僅是中國軍事領域的驕傲,更是中國高科技力量的一次“秀肌肉”。
     
      國慶期間,一段時長4分多鐘的殲-20低空飛行視頻集錦曝光,視頻中兩架殲-20戰機編隊飛行,在空中做出多項高難度機動動作,包括連續空中翻滾和大角度旋轉等,引起了國內外的廣泛關注。
     
      軍事專家杜文龍稱,殲-20的爬升角度目測約90度,具備了高速垂直爬升能力,這說明該機發動機推重比已經達到了高端水平,如果這些動作用于實戰,可獲得作戰優勢。
     
      殲20的動力如此強勁,發動機的性能優越可見一斑。戰機的核心技術在于發動機,再聯想到前幾日發射的神舟、天宮,不由得想起中國貌似在頻繁強力的秀肌肉。與神舟系列升空一樣,殲20的強勁性能也有壓縮機的功勞。
     
      目前大多數戰機使用的都是噴氣式發動機,其主要是由以下部分組成的:
     
     ?。?)螺旋槳(propeller):作用是均勻將空氣分配到壓縮機。
     
     ?。?)齒輪減速器(gear reduction):作用是將極高速軸的轉速降低,以保護螺旋槳。
     
     ?。?)壓縮機(compressor):作用是將吸入的空氣壓縮成高壓、高溫的氣體。這個過程是在絕熱條件下進行的,故此過程稱之為“等熵壓縮”。
     
     ?。?)燃燒器(burner):作用是將燃料油與高溫、高壓空氣燃燒而產生更高溫(壓力不變)氣體,為產生動力做準備。注意,燃燒器有許多個,是沿著燃燒室周圍均勻分布的。
     
     ?。?)氣輪機(turbine):這是噴氣發動機產生動力的源泉。上述燃燒的高溫、高壓氣體,就是在這里通過降溫、降壓以實現熱能轉化為動能的(旋轉動能+噴氣速度)。其中,旋轉動力主要是為螺旋槳等提供動力,而飛機的動力是來自氣體的高速噴射。
     
      總的來說,其理論過程是由四個過程組成:氣體,即空氣先等熵壓縮后,經燃料燃燒獲得更高溫的氣體,再實施等熵膨脹(為飛機提供動力之后),廢氣排入大氣。
     
      這樣說來空氣壓縮機也為戰機動力做了功勞呢,果然我國的重大科技發展都離不開空壓機——可見空壓機在我們生活中多么重要。
     
      那么說完國家層面,再來提及民用層面的空氣壓縮機。
     
      高能耗一直是空壓機的業內弊病,德蒙為此提供的變頻系列機型——主推永磁變頻空壓機,主打節能低耗,一直是深受客戶歡迎的機型,常用的德蒙DMV系列是節能專業戶,其優點在此不再贅述,和戰機的發動機一樣,我們通過主機的對比簡單了解下:


      文章的后,德蒙壓縮機真心祝愿我國航空航天軍事事業能夠越來越好,也為自己能夠為空氣壓縮機行業發展盡一份力感到自豪。

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