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    空壓機機頭卡死是什么原因,怎么解決?

    2016-07-27 10:08:01    來源:   評論:0 點擊:
    機頭卡死是空壓機比較常見的一種故障,大多是因為潤滑油量不足導致,但是原因也并非這一種,這時需要專業的維護人員檢查才能判斷,下面
        機頭卡死是空壓機比較常見的一種故障,大多是因為潤滑油量不足導致,但是原因也并非這一種,這時需要專業的維護人員檢查才能判斷,下面德蒙空壓機為大家講解下機頭卡死具體的幾種原因。
    空壓機機頭卡死
        機頭卡死有以下幾種原因:
     
        ·首先是潤滑油不足。潤滑油不足可能有以下幾種原因:
     
        1)長期停用(包括運輸),機頭內部油量不足,造成瞬間缺油,導致卡死,所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油,再起機;
     
        2)供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導致機頭缺油卡死;
     
        ·其次是轉子直接接觸,抱死。包括:
     
        a、軸承老化,磨損嚴重。具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內下側滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移,主機軸承必然會發生磨損,從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向竄動增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的,而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。
     
        但是,當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后,就可能發生嚴重后果。
     
        特別的有異物掉入卡死??諝膺^濾紙,1毫米厚這么一塊鐵屑進去了,也都卡死。
     
        首先,主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦,電機負荷急劇增加,嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢,如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。
     
        其次,空壓機產氣量發生的較大衰減,則可能影響到用氣單位的正常生產。
     
        b、雜質太多,包括油內雜質、積碳、結焦。所以選潤滑油,更換潤滑油比較關鍵;在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生此類事故。
     
        處理方法:a原因必須拆檢,b原因用機頭卡死清洗劑浸泡,五個小時就可以恢復。
     
        【清洗空壓機頭的方法和作用】
     
        方法:
     
        先把空壓機運轉幾分鐘,機油達到常溫;關閉空壓機,等內部壓力瀉完,打開加油蓋,倒進清洗劑,擰緊加油蓋;打開空壓機運轉30分鐘;放掉舊機油,然后加進新機油。
     
        清洗后的空壓機溫度至少下降10度左右。
     
        空壓機使用時間長了,內部會有油垢,積碳,沉淀物,銹跡。另外用過不同品牌機油的空壓機,還會有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期使用清洗劑,把機頭,油漆桶,散熱器,油管內部清洗一番。從而消除安全隱患。

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